我们采用圣柏林®的加热LED灯产品线正在通过其集成的透镜加热技术重新定义照明！
冬季天气会导致雪和冰积聚在灯的外部，从而降低能见度。这不仅会给您造成危险，还会给其他人造成危险。
借助圣柏林技术，每盏灯都可以自动对镜头表面除冰。带有圣柏林的产品可保持您的视线和被视线能力，使您在寒冷和下雪的天气时都可以放心。不要在恶劣天气下危及安全，请购买圣柏林加热LED灯！
什么是汽车大灯加热器？
圣柏林®加热系统提供了一个导热网格系统，可使镜片除冰的速度是其他灯的两倍。这种智能系统可实时响应温度变化，而无需驾驶员采取任何措施。
该系统由圣柏林针对其道路LED照明进行定制设计。
什么是快速加热系统
7寸圆形汽车大灯加热器
FC-0087是7“圆形大灯的直接替代品，可提供圣柏林®加热透镜和双线路®技术。
- 圣 柏林®远光灯可在路途中产生额外的冲击
- 舒适®远光灯
- 集成镜头加热器融化冰雪
- 可以替代7英寸圆形大灯
现在仅适用于运输应用，加热的FC-0087-2双燃烧器提供了加热透镜，可帮助在危险条件下清除冰雪。
5“ x 7”加热前灯
FC-0088-2提供了高性能5×7英寸LED大灯，配备加热透镜和双面线路技术。
- 符合提议的国家公路运输安全管理局的5星NCAP兼容近光大灯指南
- 双刻录远光灯，让您在旅途中更加轻松自如
- 集成镜头加热器融化冰雪
- 替代5×7英寸大灯
4英寸X6英寸加热大灯
提供了一个高性能4×6英寸LED大灯，可配备快速加热透镜！
- 嵌入式替换4×6”大灯
- 集成镜头加热器融化冰雪
- 坚韧的聚碳酸酯镜片，带硬涂层
至少在以下三个标准中，Model FC-0889 Evolution 2将超过建议的FMVSS 108标准，满足五星级标准：
1.以勒克斯（lux）为单位的光输出
2.光束图案，使眩光最小
3.车辆的安装位置规定了光的放置
5“ x 11” LED高速加热大灯
圣柏林的FC-9100 HS扫雪机头灯是为在公路上行驶的市政扫雪机设计的。
- 快速加热镜片技术专为公路和高速耕作而设计
- 先进的镜头和加热器设计有助于防止结冰
- 比传统卤素大灯消耗更少的功率
- 远光灯和近光灯带琥珀色转向灯
FC-9100 HS型LED大灯提供快速加热系统，该系统可根据环境温度进行调节，以自动清除冰雪路面，在残酷的条件下确保驾驶员安全。
3.25“ x 13” LED加热前灯
FC-0092型是一款具有近光和远光灯，前部位置，转向信号和DRL的多合一大灯。这款LED扫雪机头灯可轻松安装在扫雪机框架附件上。
- 低调大灯，近光和远光灯，前部位置和琥珀色转向灯
- 集成镜头加热器融化冰雪
- 专为承受恶劣工作条件而设计
- 通用支架，兼容单双螺柱安装
该系统仅使用15-18瓦的功率，超过了严格的军事除冰标准，实际上清除冰雪的速度是传统卤素灯的两倍。
274-6英寸椭圆加热型尾灯
274型信号灯中强大而持久的LED指示灯使您确信卡车或拖车上没有积雪和冰，其他驾驶员也可以看到。
- 轻巧而坚固
- 集成镜头加热器融化冰雪
- 密封达到IP69K，具有出色的冷凝管理
- 改造标准的6英寸椭圆形灯
1.停止/尾部/转向信号–红色
2.后转向信号–琥珀色
3.反向信号–清除
4.前位置和前转向–琥珀色
5.侧面标记–琥珀色
6.所有产品均设计为使用3针Packard连接器的6英寸椭圆形尾灯的替代产品。
234型-4“加热尾灯
圣柏林的Model 234是采用快速技术为除冰镜片提供照明的LED尾灯，可全年使用，同时提供卓越的视野，极高的耐用性和无与伦比的使用寿命。
- 轻巧而坚固
- 集成镜头加热器融化冰雪
- 密封达到IP69K，具有出色的冷凝管理
- 替代重型卡车中使用的4英寸圆形卤素尾灯
1.停止/尾部/转向信号–红色
2.转向信号–琥珀色
3.反向信号–清除
4.所有这些均设计为使用橡胶安装环和3针Packard连接器来替代4英寸圆形尾灯
670 XD型-4.5英寸圆形加热工作灯
670 XD LED工作灯提供了一种安全解决方案，包括改进的光输出，减少眩光和在公路上进行重型卡车运输时的照明布置。
- 紧凑轻巧
- 集成镜头加热器融化冰雪
- 导热外壳；12-24V工作电压
当灯打开时，此系统将打开，并产生足够的热量以防止结冰。当检测到冰和雪积聚消失并且光线处于较暖的温度时，快速加热系统将自动关闭。
| 汽车大灯PC加热壳更换安装手册 |
客服1